Postępuje realizacja inwestycji ukierunkowanych na poprawę stanu infrastruktury i organizacji częstochowskiej komunikacji miejskiej.
Składający się dwóch elementów, największy w historii MPK projekt tramwajowy to: produkcja i dostawa 10 nowoczesnych składów tramwajowych (90 mln zł) oraz budowa nowej linii w starym śladzie między Rakowem a Północą (114 mln zł). Ponadto przypominamy, że tramwaje wersji Twist drugiej generacji będą jednymi z najnowocześniejszych w Europie z szeroką paletą udogodnień jezdnych, jak i pełną klimatyzacją, monitoringiem, cyfrową informacją dla pasażerów, biletomatami itp. Po dostawach 10 nowych tramwajów (terminy to koniec 2019 i początek 2020 r.), wraz z jeżdżącymi już od kilku lat składami pierwszej serii Twistów, tabor tramwajowy obsługujący pasażerów w Częstochowie zostanie zdominowany przez nowoczesne pojazdy. Łącznie na wymienione cele miasto pozyskało 144 mln zł unijnego dofinansowania, a wartość obu tramwajowych projektów to 204 mln zł. Wspomniana, wielka przebudowa linii tramwajowej w Częstochowie rozpoczęła się od odcinka rakowskiego w ciągu al. Pokoju. Prace potrwają tam do końca czerwca, a następnie rozpocznie się kolejny etap inwestycji w postaci przebudowy zjazdów do zajezdni MPK w al. Niepodległości oraz prace na samej zajezdni.
Należy też przypomnieć, że Miejski Zarząd Dróg i Transportu w Częstochowie nadzoruje zadanie związane z wyprodukowaniem i instalacją zintegrowanego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Będzie to 50 cyfrowych tablic zmiennej treści zlokalizowanych przy najważniejszych przystankach autobusowych i tramwajowych na terenie miasta, które informować będą o rzeczywistym czasie przyjazdu i odjazdu pojazdu oraz o utrudnieniach i zagrożeniach, na temat których informacja powinna szybko dotrzeć do mieszkańców. Zintegrowany system zacznie działać z końcem 2019 roku. Start funkcjonowania poprzedzą testy sprzętu i instalacja słupków konstrukcyjnych. Wartość inwestycji wynosi ponad 3,6 mln zł.
źródło: MZDiT